进入三季度【ODFG-003】祝！今年も全て見せます！ONEDAFULL1年の軌跡全60作品vol.3！！8時間，汽车降价潮再次献艺。
特斯拉、上汽人人、零跑、欧拉、极氪等品牌大搞促销行径，只不外【ODFG-003】祝！今年も全て見せます！ONEDAFULL1年の軌跡全60作品vol.3！！8時間这一轮降价引起的阛阓反响不足年头，消费者捏币待购的心态愈加显著。
通过降价刺激结尾销量本是车企常用的时间之一，相干词各大品牌打响价钱战后，除消费者外莫得赢家。近日不少车企连续发布2023年上半年财报，骤降的毛利率就很能评释问题。
小萝莉刘俊英销量涨/毛利跌，特斯拉压力不小
行动新能源汽车品牌的领头羊，特斯拉一向是活得最滋补的阿谁，被称为“别东谈主家的孩子”。特斯拉在阅历了前期巨亏的至暗时刻后，连年来扭亏为盈，其毛利率在业内遥遥跳跃，让小鹏、蔚来等敌手齐珍贵极了。
不外，新能源汽车阛阓大环境巨变，消费左迁、“内卷”等身分裁汰了消费者的购车空想，特斯拉也感受到寒意，降价变得越来越世俗。尤其是8月份，特斯拉先是下调了Model Y的售价，随后Model S、Model X的最高降幅更是达到了6.2万元，不少老车主齐示意“被背刺了”。
相干词，“以价换量”的政策对特斯拉是有用的。本年上半年，特斯拉的录用量、营收齐创下历史新高。其中销量方面，特斯拉1-6月累计销量达到88.9万辆，在新能源汽车鸿沟仅次于比亚迪。而营收方面，特斯拉上半年的生意收入高达3314.03亿元，与客岁同期2451.05亿元比较有较大幅度的增长。
不外，生意收入上升的背后，特斯拉的净利润却下降至353.89亿元，而客岁同期则为381.08亿元。显著，这个“锅”得降价政策来背。
由于新车多番降价，特斯拉本年一季度和二季度的毛利率划分跌至19.3%和18.2%，而在此之前，特斯拉的毛利率曾高达30%傍边。甚而少见据清楚，特斯拉的单车利润是比亚迪8.5倍，单车平均利润高达75524元。不外日子越来越痛心，特斯拉与比亚迪的单车利润差距依然收窄了好多。
诚然降价就义了利润，但马斯克仍然示意会连接实践降价政策，这关于其它车企来说并不是一个好音信。终点于特斯拉仗着家底厚在打一场蓦然战，看谁撑不到临了。
降价会亏，但可以活下去
特斯拉带头降价，其它车企也不好过。刚刚发布了上半年财报的祯祥汽车，雷同饱受生意收入增长但盈利不成正比的困扰。
本年上半年，祯祥汽车的累计销量达到了69万辆，同比增长13%。与此同期，祯祥汽车生意收入增长至731.8亿东谈主民币，同比上升25.8%。不外，祯祥汽车的净利润仅微增长1%，为15.7亿元。换而言之，汽车销量上升并莫得为祯祥带来丰厚的利润。
谈判到本年以来祯祥的新能源汽车有着较高的销量增长，以及造车费本有所裁汰，其净利润出现微增长并抵抗日。
一方面，祯祥汽车集团上半年纯电动汽车和插电式羼杂能源汽车共销售了 15.8万台，同比增长44%，其新能源汽车占比依然达到23%。另一方面，本年磷酸锂价钱下滑带动电板价钱裁汰，部分新能源汽车的造车费本显著下降了不少。即便祯祥转型新能源还处在大笔进入的阶段，但增幅也低于预期。
从祯祥的身上可以看到其它自主车企的影子。诚然新能源汽车销量迎来了增长，造车费本也裁汰不少，但在短期内很难结尾较高的盈利水平。除了前期的无数进入外，捏续的价钱战也将车企拖入了低利润甚而是卖一台亏一台的山地。小鹏汽车即是一个例子。
巨亏中挣扎，小鹏汽车何时能扭亏为盈？
小鹏汽车近日发布了上半年财报。数据清楚，小鹏汽车1-6月的汽车销售收入为79.4亿元，同比下降43%；上半年销量为41435辆，同比下降39.9%。销量下滑、收入下降，小鹏汽车上半年净亏欠为51.4亿元。另外，汽车毛利率为-5.9%，环比、同比齐减少。
小鹏汽车本年二季度毛利率转负，净亏欠也创下2020年以来单季度新高。不丢丑到，巨亏中的小鹏汽车再次堕入死活刹那。如今小鹏G6被视为小鹏汽车临了一根救命稻草，合适的售价和可以的家具竞争力为小鹏G6的销量燃起了但愿。
在轱辘哥看来，诚然小鹏汽车摄取较低的新车售价裁汰了单车利润，但消费信心提振、阛阓口碑发酵、品牌形象塑造齐故意于保存实力，范围提高也故意于裁汰资本。如若为了保住高利润而摄取高订价，消费者不买账，高企的库存和日渐年迈的品牌效应才是着实的无底洞。
苟活一时不难【ODFG-003】祝！今年も全て見せます！ONEDAFULL1年の軌跡全60作品vol.3！！8時間，难就难在通过就义利润来保住阛阓的作念法并不成永久。明眼东谈主齐知谈，莫得稳当的单车利润无法保证企业良性发展，永久如斯无异于自废武功。现在大部分车企确切齐将利润压到低点，展望将来很难有更低的景色，降无可降之时，是时辰要思一条着实的出息了。
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